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传奇动力,斯堪尼亚V8

发布时间:2019年01月09日

传奇动力,斯堪尼亚V8。有人说,“世界上有两种卡车司机:一种是想开斯堪尼亚的,另一种是正在开斯堪尼亚的。”斯堪尼亚因其独特的设计、强劲的动力、舒适的驾乘空间等优点在全球收获了一大批一大批狂热爱好者。而“公路之王”的美誉更足以证明斯堪尼亚在卡车界的地位。

传奇动力,斯堪尼亚V8

在1969年,斯堪尼亚历史上首款大马力重型卡车—LBS140问世。LBS140搭载了DS14型V8涡轮增压柴油发动机,最大排量为14升,最大功率则达到了350马力,最大扭矩达到了1245牛米。虽说现在这个数字放在一台卡车上并不算什么,但在上世纪60年代末,这个数据可是相当暴力的了。而让LBS140真正走红的还是其低转速大扭矩的动力输出特性,所以当时的瑞典卡车司机都已能开上LBS140为荣。另值得一提的是,经典的V8徽标和“SUPER”铭牌就是在这LBS140上开始同时使用的。进入80年代,斯堪尼亚研制出了2系列平台,斯堪尼亚的2系列卡车,从左到右分别是P82M型、G112E型、R124H型和T142H型

1987年斯堪尼亚3系列平台卡车问世。继承了模块化设计语言,首次使用半高顶驾驶室,增加了400马力、450马力和470马力的14升V8柴油发动机。其中470马力机型还史无前例的搭载了电控燃油喷射系统,使得发动机能根据工况和环境的不同调整喷油量,达到动力性和燃油经济性兼得。

1991年为庆祝斯堪尼亚100周年,3系列卡车还特别增加了满足欧洲一号排放标准的R143M STREAMLINE系列。还是同样的14升V8电喷柴油发动机,只是被调教到了500马力。进入新世纪后,全新欧三排放标准的16升480马力/580马力V8柴油发动机逐步替换原有的14升机型,而V8徽标被重新设计后回归到了4系列卡车上。到了2004年,斯堪尼亚推出了新型卡车,分为P系列、R系列和T系列,除了P系列之外的车型可以选装580马力的16.4升V8柴油发动机和500马力的V8柴油发动机。

2007年推出了500马力、560马力、620马力的V8柴油发动机,最大扭矩突破3000牛米大关。2010年,全新的斯堪尼亚卡车面世,同样的V8柴油发动机,但外观已经升级。2012年还史无前例的用一款16.4升V8柴油发动机敲开了700马力以上的大门——达到了史无前例的730马力。这是目前量产型道路用重型卡车中马力最大的机型。2014年斯堪尼亚复活STREAMLINE系列,搭载全新的欧六排放V8柴油发动机,可有520马力、580马力和730马力三个版本可选。

2016年,新增全新一代斯堪尼亚S系列,以及650马力的欧六V8柴油发动机。而730马力的顶级机型在欧六阶段取消了废气循环系统,燃油喷射系统的喷射压力也提高到了2400Bar。斯堪尼亚V8的历史已有半个世纪的历史,传奇之路还在延续。(来源:卡车之家)


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